汉兰达独步7座SUV市场十年，途观L为何选择此时发起挑战？
【 发布时间：2020-01-03 】
在任何一个消费市场中，垄断都会为买方带来巨大的经济损失。对于7座中型SUV市场的消费者来说，这样的矛盾在近几年中尤为明显。汉兰达的一家独大导致了加价、延期提车等种种乱象，追求品质的消费者们更是不得不被迫接受牺牲掉性价比。
途观L 7座版上市，汉兰达迎来劲敌
在市场需求的呼唤下，今年，上汽大众的“当家花旦”途观L终于推出了7座版本。它的诞生，不仅圆了德系粉丝们的一个梦，也让汉兰达终于迎来了一个足够分量的“劲敌”。
除此之外，途观L 7座版还将汉兰达所缺少的性价比实实在在地还给了用户——在30万级别的汉兰达车型中，你甚至都很难找到像LED大灯、智能互联系统、电动尾门、空气净化系统等常规的舒适配置，而这些在售价更低的途观L 7座版中统统得到了补齐。
途观L为何此时推出7座版?
但是，这样的一款优质车型，为什么不早不晚，而要在当下这个阶段推出7座版本?原因是多方面的。一方面，在当下的车市寒冬之中，汉兰达缺乏性价比的问题被暴露无遗，其销量也从稳定1万+跌落至8000台上下。此时正是途观L 7座版抢占市场，与汉兰达分庭抗礼的最好时机。
因此，途观L系列的进一步向上扩展，决定了大众SUV在这一领域所拥有的话语权。开辟7座SUV新战场之后，途观系列在中级SUV的细分市场中将会取得更优秀的成绩，与途昂系列一同助力上汽大众的SUV品牌向着高端化的下一阶段迈进。
总体来看，途观L在此时推出的7座产品，无论对市场、消费者还是对其本身都有着独特的意义。在中国市场运筹帷幄的上汽大众，在车市寒冬中所走的这一步棋成效如何，我们不妨拭目以待。